幾乎每一個減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)在使用中都需要有非常小的體積（volume)，因為小體積（volume)之下能讓它不占用生產(Produce)地方，同時也能讓它的使用環境相對的提升，因為也有很多個環境本身就十分狹小，如果是體積過大，自然也就沒辦法適應。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。渦輪減速機安裝原則上是根據蝸輪減速機輸出軸徑的大小來確定減速機支架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對減速機支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機支架，減速機的安裝尺寸與減速機支架不符時，在一定范圍內我廠可以調速接板與減速機的聯接，滿足用戶要求。但是要讓這種產品達到非常小的體積，也需要有多方面的條件，那么如何才能讓它的體積達到非常小呢？首先就需要在生產(Produce)中有很好的設計。
　　一個產品有多大的體積（volume)，首先就要看它是什么樣的設計，如果是一個廠家的設計能力不足，就會為了保證很好的動力而讓它的體積（volume)有所增加，所以在這樣的情況下就會增加它的體積，但是也不能只是為了縮小體積而不顧它的動力。齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。因為動力是它的使用目的，即是在動力的前提之下讓它的體積達到非常小，但是同樣的動力之下，如果是不同的廠家來進行設計，也會在減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的體積上有很大的差距。
　　要讓減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)非常小氣體積（volume)，除了要讓其在設計上面有所提升之外，同時也要看其使用的是什么樣的材料，有些材料能非常小的單位，達到非常大的傳導力，但是有些材料就不能做到這一點。其也就是材料的自身強度（strength)不同。如果是廠家在生產(Produce)中，齒輪材料的強度（strength)不高，自然也會因此而讓它的體積（volume)有所增加，所以使用什么樣的材料也會和它的體積有很大關系。當然還有生產(Produce)工藝，如果是生產工藝(production engineering)低，就會增加它內一些多余的空間，也會讓它的體積各有所提升。

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